به نقل از «ایران آنلاین»

تأمین کالاهای اساسی مورد نیاز کشور تا ۶ ماه اول سال ۱۴۰۲

تاریخ انتشار: ۸ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۱۹۵۰۷

روزنامه ایران: بهروز آقایی مدیرکل بنادر خوزستان در نشست خبری عملکرد این بندر از واردات ۱۲ میلیون تن کالای اساسی تا ابتدای دی‌ماه خبر داد که از این میزان ۱۰ میلیون تن به نقاط مختلف کشور حمل شده است. کل ظرفیت بنادر خوزستان ۸۰ میلیون تن است که ۶۰ میلیون تن آن متعلق به بندر امام است.

افزایش ۱۰۰ درصدی ترانزیت از بنادر خوزستان
مدیرکل بنادر خوزستان در پاسخ به سؤال «ایران» درخصوص میزان ترانزیت از بنادر خوزستان، با اشاره به فعالیت کریدور شمال-جنوب در کشور گفت: در دولت جدید مجموع گذرگاه‌های ترانزیتی کریدور شمال جنوب از ۲ به ۵ گذرگاه افزایش یافته است و همین موضوع ترانزیت کالا از بندر امام را ۱۰۰ درصد افزایش داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بیشتر این ترانزیت شامل ترانزیت بنزین و دیگر کالاهای اساسی از کشورهای شمالی مانند قزاقستان است.

 ساخت بندر جدید
با توجه به ظرفیت بالای خوزستان در تجارت کشور، ساخت بندر جدید خلیج فارس در این استان در دستور کار قرار گرفته است. مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان با اعلام این خبر گفت: این بندر، عمیق‌ترین‌ آبخور را در خلیج فارس خواهد داشت و به تمام مدهای حمل و نقل متصل می‌شود. به گفته آقایی، مطالعات فاز یک و دو ساخت بندر خلیج فارس سال آینده به اتمام می‌رسد.
 سرمایه‌گذاری ۴ هزار میلیارد تومان
مدیرکل بنادر خوزستان از ۴ هزار میلیارد تومان سرمایه‌‌گذاری داخلی در زیرساخت‌های بندر امام خبر داد و گفت: این  میزان سرمایه‌گذاری تا ۶ ماه اول سال آینده به انعقاد قرارداد می‌رسد. وی همچنین گفت: در دهه فجر ۵ هزار میلیارد تومان پروژه مختلف در بندر امام به بهره‌برداری می‌رسد یا عملیات اجرایی آن آغاز می‌شود.
وی توسعه گردشگری را بخش دیگری از برنامه‌های توسعه استان اعلام کرد و گفت: در استان ۸ اسکله گردشگری به بهره‌برداری رسیده است و ۴ پروژه گردشگری نیز در دست ساخت است.

 حمل کالا
مدیرکل بنادر خوزستان درخصوص ارسال کالا بخصوص کالاهای اساسی از بندر به نقاط کشور گفت: ۹۰ درصد کالاها با کامیون و ۱۰ درصد با ریل حمل می‌شود و ماندگاری کامیون در بندر از ۱۵ ساعت در سال گذشته، امسال به ۷ ساعت کاهش یافته است.
وی گفت: مجموع عملیات تخلیه و بارگیری بندر امام خمینی از ابتدای سال تاکنون ۳۳ میلیون تن است و روزانه ۵ هزار کامیون به بندر وارد می‌شود که در دی‌ماه ۱۹۴۲ کامیون برای حمل کالاهای اساسی وارد بندر شده است.
به گفته آقایی، هزار و 200 کشتی از ابتدای سال در بندر امام پذیرش شده است و تعداد محدودی کشتی مشکل مربوط به پرداخت دارد که این مشکلات بزودی حل می‌شود.
آقایی گفت: امسال ۲۲ هزار ساعت حجم عملیات دریایی صورت گرفته و ۶ ماهه اول امسال ۸ هزار  پهلوگیری و جداسازی کشتی در بنادر استان خوزستان صورت گرفته است.
مدیرکل بنادر خوزستان گفت: هیچ کالایی از بنادر کوچک کشور خارج نمی‌شود و گمرک به صورت قانونی و شبانه‌روزی مستقر است، به طوری که هیچ گونه کالایی به صورت قاچاق در بنادر کوچک و بندر امام خمینی صورت نمی‌گیرد.
این مقام مسئول در سازمان بنادر گفت: ۵ هزار میلیارد تومان حجم عملیات در حوزه تخلیه و بارگیری و ساخت ترمینال جدید است. مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان اظهار داشت: استان خوزستان در حوزه‌های مختلف دریایی و بندری جزو استان‌های برتر کشور است. این استان 300 کیلومتر مرز دریایی و هزار و 186 کیلومتر ساحل دارد.
وی ادامه داد: بهره‌برداری از پایانه مکانیزه مواد معدنی به ارزش ۵ هزار میلیارد ریال و توسعه پایانه کانتینری به ارزش 10 هزار میلیارد ریال، بخشی از این پروژه‌ها است.
آقایی اظهار داشت: تا پنجم دی‌ماه امسال ۱۲ میلیون تن کالای اساسی در بندر امام تخلیه شد، یکصد هزار تن تخلیه و بارگیری کانتینر داشتیم و ۲۲۰ شناور پذیرش کردیم.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان گفت: تا پنجم دی امسال، در حوزه معدنی و شیمیایی ۴.۴ میلیون تومان کالا در بندر امام خمینی وارد و صادر شد که از طریق ۱۸۵ فروند شناور انجام گرفت، در بخش ژنرال کارگاه ۷۹ شناور پذیرش کردیم و تاکنون ۳۴ میلیون تن کالا در بندر امام خمینی از طریق هزار و 102 فروند شناور تخلیه و بارگیری شده است.
آقایی توضیح داد: ۳,۴ میلیون تومان انبارش کالا در بندر امام خمینی داریم، در لنگرگاه 2میلیون تن کالا منتظر پذیرش داریم و جمعاً 5میلیون و ۷۰۰ هزار تن کالای اساسی در لنگرگاه، اسکله و انبار‌ها موجود است.
آقایی بیان کرد: حدود 50 درصد کالاهای دپو شده در بندر امام خمینی سهم بخش خصوصی و بقیه مربوط به بخش دولتی است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان گفت: مشکل ماه گذشته انبارش کالا در انبارهای بندر امام خمینی از این بابت بود که مشکلات اسنادی ارزی یا رد و بدل اسناد فروشنده و خریدار داشتیم، در دی ماه امسال بخشی از این مشکلات مرتفع شد و ۶,۴ میلیون تن کالا در لنگرگاه به ۵,۷ میلیون تن رسید، امیدواریم با هم‌افزایی همه دستگاه‌ها این مشکلات رفع شود.
آقایی تصریح کرد: در بندر امام خمینی ۷ کیلومتر اسکله داریم، آبخور بندر 14,5 متر است، ۱۱ هزار هکتار اراضی منطقه ویژه اقتصادی در بندر بوده است و ۴,۶ میلیون ظرفیت درجا در حوزه کالا است. در بندر امام بیشترین پسرانه پتروشیمی را داریم در حوزه صادرات و کمک به پتروشیمی‌ها نسبت به بنادر دیگر عملکرد بهتری داریم، روزانه 2 هزار دستگاه کامیون وارد بندر امام خمینی می شود، همچنین ۷۵ درصد جمعیت کشور پسرانه بندر امام خمینی است که بیشترین واردات در حوزه کالاهای اساسی از طریق این بندر است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان تأکید کرد: هیچ اتفاقی که منجر به قاچاق کالا شود در بنادر استان خوزستان انجام نمی‌شود. وی با بیان اینکه در حال حاضر ۳۳ فروند کشتی در لنگرگاه بندر امام خمینی داریم، اضافه کرد: 2دستگاه مکنده دیگر بزودی از بلژیک وارد کشور و بندر امام می‌شود. وی اظهار کرد: منتظر هستیم طرف عراقی اعلام آمادگی کند تا لایروبی دهانه اروند با کمک عراقی‌ها انجام شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان اظهار داشت:‌ در بندر خرمشهر 20 پست اسکله به طول 3,5 کیلومتر وجود دارد. آبخور با احتساب دهانه اروند 4,5 متر است که این بندر در مجاورت بنادر ام‌القصر و فاو عراق وجود دارد.
وی با بیان اینکه بندر خرمشهر از بنادر خوب استان خوزستان است، اظهار داشت: این بندر نسبت به همه بنادر استان خوزستان مزیت‌هایی دارد، به همه مدل‌های حمل و نقلی متصل است و مجاور گذرگاه شلمچه است. آقایی بیان کرد: در بندر آبادان 7 پست اسکله به طول 450 متر داریم. در تناژ کالا امروز این بندر 17 درصد منفی شده است، 170 میلیارد پروژه در بندر آبادان در حال اجرا داریم و طول آبخور بندر 4,5 متر است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان بیان کرد: در بندر چوئبده در حوزه بهمن‌شیر 4 پست اسکله به طول 206 متر داریم. آبخور بندر 5 متر است. 10 هکتار اراضی دارد و 100 میلیارد پروژه در این بندر در دست اجراست. وی افزود: همچنین بندر سجافی جزو بنادر پررونق استان است که 4 پست اسکله به طول 105 متر و 3 متر آبخور دارد. مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان گفت: در بندر شادگان 2پست اسکله به طول 105 متر داریم. 80 هزار رأس دام در بندر شادگان امسال صادر شد. 70 میلیارد تومان پروژه در این بندر داریم و بار زیادی از صادرات استان را برعهده گرفته است.

انتهای پیام/

منبع: ایران آنلاین

کلیدواژه: مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان مدیرکل بنادر خوزستان هزار میلیارد تومان بندر امام خمینی مدیرکل بنادر تخلیه و بارگیری میلیون تن کالا کالاهای اساسی خوزستان گفت ۴ میلیون دی ماه ۵ هزار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۱۹۵۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

انتقاد یک نماینده مجلس از سیاست های نادرست ارزی دولت/ کالاهای اساسی با قیمت ۲ تا ۳ برابری به دست مردم می‌رسد

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدرضا پورابراهیمی در جمع خبرنگاران، با اشاره به جلسات ارزی مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: موضوع بحث سیاست‌های ارزی در سال‌های اخیر اصلی‌ترین موضوع اقتصاد کلان کشور بوده علی رغم اینکه به عنوان یک رویکرد کلان در اقتصاد محسوب می‌شود اما به شدت بر زندگی مردم و معیشت آنان و بر حوزه فعالیت‌های جاری کشور اثر دارد.

آنگونه که ایلنا روایت کرده، وی بیان کرد: اعتقاد ما بر این است که سیاست‌های ارزی دولت سیزدهم بعد از تغییر رئیس کل بانک مرکزی متناسب با آن چیزی که در اهداف قانونی بوده و در برنامه قانونی بوده، اجرایی نشده است.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان این که اگر ما قانون را برای اجرای برنامه‌های عملیاتی دولت مبنا بدانیم، باید بگویم آن چیزی که اجرا می‌شود با قانون برنامه، احکام دائمی و با همه آن چیزهایی که به عنوان قانون محسوب می‌شود، مغایرت‌های جدی دارد، تاکید کرد: بنابراین نگرانی ما از عدم اجرای قوانین و مقررات قانونی است نه اینکه قانون نداشته باشیم. حتی ما به واسطه همین رویکرد قانونی، جایگاه بانک مرکزی را در قانون ارتقا دادیم.

وی متذکر شد: این موضوع طی ۴ سال در مجلس و کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی طول کشید و به شدت اعتقاد داشتیم که بانک مرکزی باید از اقتدار لازم برای اجرای سیاست‌های ارزی و پولی برخوردار باشد و این موضوع را هم در مجلس یازدهم تصویب کردیم و ابلاغ شده و عملاً و رسماً با رویکرد قانون جدید، مسیر و جریان فعالیت بانک مرکزی طی می‌شود.

پورابراهیمی تاکید کرد: لذا این قانون در اختیار دولت است و قوانین دیگر هم وجود دارد و دولت مکلف است بر اساس این قوانین عمل کند. بنابراین نگرانی ما از عدم اجرا است و معتقدیم مدیریت فعلی بازار ارز مبتنی بر این نگاه و بر اساس ضوابط قانونی نیست؛ این یکی از چالش‌های اساسی ما طی یکی دو سال اخیر بوده و به شدت اثر منفی بر این حوزه گذاشته است.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی افزود: اگرچه به ظاهر نام از سیاست‌هایی می‌برند که تغییری در نرخ ارز و اقتصاد رقم نخورد، اما این اقدامات به شدت التهاب ها را بیشتر کرده است درحالی که اگر ما با روش قانونی جلو می‌رفتیم و بر اساس نرخ ارز شناور مدیریت شده، عمل می‌کردیم، که در قانون و احکام دائمی آمده است، حتماً نرخ ارز از این نرخی که الان در بازار غیر رسمی وجود دارد، بسیار کمتر بود و اساساً این نرخ به وجود نمی‌آمد.

وی اظهار داشت: نکته بعدی آن است که به جز قانون که مبنای ماست و طبیعتاً در حوزه عملیات اجرایی مبنای کار قرار می‌گیرد، موضوعات مربوط به خود دستورالعمل دولت را هم داریم؛ از جمله سند تحول دولت مردمی که در نیمه دوم سال ۱۴۰۰ توسط رئیس جمهور ابلاغ شد و مبنای عملکرد دستگاه‌های اجرایی قرار گرفت و در آن سرفصل سیاست‌های ارزی هم کاملاً به طور مشخص آمده است.

وی ادامه داد: در بخش سیاست های ارزی سند تحول دولت مردمی رئیس جمهور، همان رویکرد و نگاه مبتنی بر قانون احکام دائمی برنامه ششم توسعه مورد تاکید قرار گرفته و طبیعتاً دولت باید بر اساس آن اقدامات خود را انجام دهد.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: علاوه بر قوانین و سند تحول دولت مردمی، تجارب مختلف در اختیار ماست و ما نباید تجربه هایی که در گذشته منجر به آثار منفی بر اقتصاد کشور و معیشت مردم شده است را تکرار کنیم و تکرار آن تجارب قابل قبول نیست.

پورابراهیمی با اشاره به جلسات ارزی مشترک اخیر دولت و مجلس، گفت: جلساتی طی دو هفته اخیر با محوریت کمیسیون اقتصادی مجلس و با حضور رئیس بانک مرکزی، وزیر اقتصاد و معاون رئیس جمهور و با محوریت ریاست مجلس و روسای چند کمیسیون‌های تخصصی مجلس برگزار شد.

وی در تشریح اهداف این جلسات گفت: محور این جلسات آن بود که تجربه تنش‌ها و شوک‌های ارزی گذشته که در کشور باعث کاهش ارزش پول ملی و فشار به معیشت مردم شد را تبیین کنیم و تاکید نمایندگان اقتصادی این بود که نباید به این تجارب بی تفاوت بود.

پور ابراهیمی با بیان این که از طرف دیگر در این جلسات تاکید شد که مبنای ما قانون است و ما از دولت چیز جدیدی نخواستیم افزود: از همه مهمتر تاکید همکاران ما در مجلس این بود که ادامه این روند آسیب های بیشتری به همراه دارد و اگر می‌خواهیم ثبات اقتصادی در کشور وجود داشته باشد، باید به تجارب گذشته و اجرای قوانین توجه جدی داشته باشیم.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر این که اعتقاد ما آن است که این نرخ ارز غیررسمی که در حال حاضر در بازار جولان می‌دهد، قابل مدیریت است اظهارکرد: اگر می بینیم وضعیت ما در حوزه قاچاق کالا تشدید شده اما همچنین ارز ترجیحی می‌دهیم با این هدف که مردم با قیمت پایین گوشت و مرغ بخرند ولی این اقلام ضروری با قیمت ۲ تا ۳ برابر قیمت ارز ترجیحی به دست مردم می رسد؛ منطقا باید به این جمع بندی برسیم که ادامه این مسیر به صلاح کشور نیست حتی لازم نیست مجلس ورود کند و با این شرایط دولت، خودش باید در سیاست‌های ارزی تجدیدنظر کند.

پورابراهیمی در پایان با بیان این که مجلس در حال حاضر وارد فرایندی شده است که در آن باید برنامه اجرایی دولت در حوزه سیاست‌های ارزی به مجلس ارائه شود، گفت: در واقع، ما آیین نامه و ضوابط به اندازه کافی داریم. سیاست و سند تحول دولت مردمی را هم داریم و قانون برنامه و احکام بانک مرکزی هم وجود دارد و ما چیز جدیدی نمی‌خواهیم. بلکه هدف از این جلسات آن است که برنامه اجرایی دولت درباره سیاست‌های ارزی متناسب با این مواردی که گفتیم، سریعتر ارائه شود.

۲۷۲۱۸

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900208